Make your own free website on Tripod.com

tdv_jpg.jpg

Cochemotores
Principal
TREN DEL VALLE - Ejemplo de Iniciativa Ciudadana -
ACTA FUNDACIONAL
PRIMERA REUNION INTERPODERES E INTERESTADUAL
VOTA NUESTRA ENCUESTA
NOVEDADES FEBRERO 2008
Novedades 2009
NOVEDADES MARZO 2008
Acerca de...
Contacto y email
Reuniones y Eventos
NOVEDADES JUNIO 2008
Una batalla por el tren perdido
Fotos
Cochemotores
Links

Fotografias e historia de los cochemotores

Cada fotografia e historia tiene la referencia y agradecimiento de donde fue extraida al pie.

nohab3.jpg
Fuente: Por los Rieles del Sud

Probables cochemotores que circularan en la zona
nohab2.jpg
Fuente: Por los Rieles del Sud

UN CLASICO ARGENTINO
LOS COCHEMOTORES FIAT
 
1958 acuerdan con la empresa Fiat la construccion de 210 unidades (entre motrices y remolcadas), cantidad posteriormente ampliada en 1959 hasta alcanzar las 330. Los primeros coches fueron construidos en Italia (45 motrices) y en la fabrica Decauville de Francia (45 acoplados), pero la gran mayoria fueron de factura Argentina, hechos en la fabrica que a tal efecto construyo Fiat en la Localidad de Ferreyra, y que llamo Materfer.

Se produjeron 5 modelos, compatibles entre si, que solo variaban en la capacidad de asientos y en las dimensiones del compartimiento de equipajes. Todas las unidades son equipadas con un motor de 660 Hp, que les confiere una velocidad maxima de aproximadamente 115 Kms por hora. Su bajo peso por eje los hacia aptos para circular en cualquier ramal y el hecho de poseer comandos en ambos extremos redujo el tiempo de maniobra en las terminales, Su configuracion normal era en formaciones de dos (M+R) o tres (M+R+R) coches por tren, aunque se los vio circular en variantes maximas de 6 coches: M+R+R+R+R+M.especialmente en los locales.

Fuente: Por los rieles del sud

 

cmfiat.jpg

Asociaciòn de vecinos en pro de la instalaciòn del tren interurbano de pasajeros en el Alto Valle del Rio Negro y Neuquén.

WEBMASTER